Conseils pour l’installation du feutre géotextile

Avec le développement de l’ingénierie de la construction, les géotextiles ont été largement utilisés dans l’industrie de la construction, la protection de l’environnement et les projets d’assainissement. Leur champ d’application est large. Ensuite, voici nos conseils pour l’installation de géotextiles, qui sont les premiers à expliquer les propriétés du feutre géotextile.

Le géotextile est généralement défini comme une sorte de produit chimique en fibres synthétiques. Ses matières premières peuvent être le polypropylène, le polyester, la polyamine, etc. Les géotextiles peuvent être divisés en deux catégories : les tissus tissés et les tissus non tissés. Les tissus dits tissés sont obtenus par des fibres polymères, puis filés en fils, et tissés sur un métier à tisser pour former un tissu à l’organisation régulière. Les tissus non tissés sont fabriqués par aiguilletage, collage thermique et collage chimique directement avec des fibres synthétiques sans processus de tissage.
 

Étant donné que la matière première de géotextile Est un produit de fibre chimique tel que le polypropylène, il présente les caractéristiques d’une forte résistance chimique, d’un point de fusion élevé et d’une résistance élevée. Par rapport aux tissus tissés, les tissus non tissés ont un coût inférieur, un processus simple, une limite d’élasticité élevée et aucune directionnalité significative de la résistance à la traction. Donc Les tissus non tissés sont les géotextiles les plus utilisés dans le monde.

1.To nettoyer la chaussée de manière à ce qu’il n’y ait pas de débris sur la chaussée, il est préférable de nettoyer la chaussée à l’eau propre. Les fissures d’une taille supérieure à 0,6 cm sur la chaussée doivent être réparées à temps. Le béton bitumineux, le sable goudronné ou le ciment peuvent être utilisés comme matériau de réparation en fonction de différentes conditions.

2.Le camion de pulvérisation d’asphalte chaud pulvérise l’huile de couche d’accrochage sur la surface de la chaussée. La quantité d’huile peut dépendre du taux d’absorption d’huile de la surface de la chaussée. La posologie générale est comprise entre 0,9 et 1,2 kg/m², et le nombre d’huile est généralement de 60 ou plus.

3.Lors de la mise en place du feutre géotextile, il est nécessaire d’assurer une certaine hauteur du matériau de la bobine par rapport à la surface de la chaussée. Lorsque le géotextile non tissé est étiré et redressé, il peut être collé avec l’huile de couche d’accrochage, puis brossé pour rester lisse et enfin peut être rendu dense par compactage au rouleau.

4.Après le feutre géotextile et l’huile de couche d’accrochage sont soigneusement combinés, des copeaux de pierre non concassés peuvent être saupoudrés sur le feutre géotextile. Généralement, le sable peut être de la taille d’une graine de melon ou de sable moyennement grossier. La quantité de sable dépend de la situation de fuite d’huile sur le feutre géotextile. Habituellement, c’est 2m³ /kilomètre².

5. Lors de la mise en place d’une grande surface de géotextile, au chevauchement horizontal du tissu géotextile, un luminaire peut être choisi pour être utilisé en fonction de la situation spécifique.

Dans le même temps, le géotextile doit être maintenu au sec. S’il pleut, il doit être séché avant d’être placé. Lors de l’installation de géotextiles, les installateurs ne doivent pas fumer. Ce n’est que dans les conditions où l’asphalte utilisé pour le collage des géotextiles est refroidi que le matériau sus-jacent peut être installé. Lorsque les géotextiles sont saturés et que l’asphalte chaud n’est pas encore refroidi, les véhicules ne sont pas autorisés à y circuler. Pendant ce temps, le retournement et le freinage ne sont pas autorisés sur le feutre géotextile installé.